川藏铁路雅安至林芝段-重点桥梁工程简介
发布日期：2021-10-08
川藏铁路雅安至林芝段新建正线长度1005.62km，其中四川省境内长度470.804km，西藏自治区 境内长度534.816kmkm。正线桥隧总长970.46km，占线路总长度的96.5%，其中：桥长127.19km，占 正线路长度的12.45%，隧道长845.27km，占正线长度的84.05%。
一、大渡河特大桥
地理位置
大渡河桥位于四川省泸定县境内，县城北侧。
地形地貌
桥址区地形高差悬殊，坡陡谷深，为典型高山峡谷地貌，两岸坡度约45°，覆盖层 为崩坡积物堆积体，下伏基岩为闪长岩、石英闪长岩。
大坪上桥位（成都侧） 大坪上桥位（拉萨侧）
桥型方案
大桥采用钢桁梁悬索桥方案，主缆跨度为（260+1060+260）m，主梁跨度为 （90+1060+130）m，采用隧道锚结构，桥上设 站台，四线铁路桥，桥长 1280m。
效果图（来源见图示）
二、金沙江特大桥
地理位置
金沙江桥位于贡觉县罗麦乡附近，巴塘站至贡觉站之间。
地形地貌
桥址区地形受金沙江强烈侵切，切割深度大于1500米，山高谷深，地形陡峻，沟 谷呈V型，坡度大于50度；地貌为构造侵蚀高山地貌。
沙马桥位 宗嘎隆桥位
桥型方案
根据总体院提供沙马桥位不同线位高程，研究了大跨度悬索桥方案和钢拱桥方案。
（1）悬索桥方案
悬索桥方案桥面设计高程为3100m，根据桥位处地形条件，桥面处峡谷宽约900m，采用悬索桥方案较为合理。主桥暂采用主跨760m钢桁梁悬索桥。
（2）钢拱桥方案
钢拱桥方案桥面设计高程为3000m，桥面处峡谷宽约620m。根据两岸地形条件，拱座基础宜避开陡崖，设置在崖顶上方，大桥采用主跨500m钢拱桥方案。
效果图（来源见图示）
三、怒江特大桥
地理位置
怒江桥位于西藏自治区八宿县同卡镇。
地形地貌
桥址区地形受怒江切割较深，山高谷深，地形陡峻，沟谷呈“U”型，坡度大于50度；在漫长的差异性隆升过程中，形成了山地挟持河谷的构造侵蚀高山地貌。
同卡水电站上游桥位 同卡水电站下游桥位
桥型方案
大桥采用钢桁梁悬索桥方案，主缆跨度为（250+ 1040+250）m，主梁跨度为 （80+1040+80）m，采用隧道锚结构，双线铁路桥，桥长1200m。
效果图（来源见图示）
四、东久曲特大桥
地理位置
东久曲桥位于西藏自治区林芝市境内，通麦车站至鲁朗车站之间。
地形地貌
桥址区为典型的深切V型峡谷。桥址处雅安侧岩石倾角约45°，岸坡陡峭，坡脚处 有部分岩石裸露，有大量落石，坡上及山顶植被茂密；林芝侧坡面较陡，植被茂密。
桥型方案
主桥采用主跨 400m上承式钢桁拱方案，桥长594m。拱肋、主 梁、拱上立柱采用钢结构，拱座采用扩大基础。
效果图（来源见图示）
